廢舊電池回收加速 天一萃取推出綠色萃取工藝設(shè)備

　　一、鋰電池產(chǎn)量持續(xù)走高

　　自碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)確立后，各國(guó)政府對(duì)能源與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整持續(xù)推進(jìn)，清潔高效的儲(chǔ)能器件成為加快實(shí)現(xiàn)兩個(gè)替代目標(biāo)的有力工具，其中鋰離子電池是重要的一員。鋰電池的應(yīng)用十分廣泛，在醫(yī)療、電子、小型電器設(shè)備等領(lǐng)域均有應(yīng)用，但主要服務(wù)于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng) 163.4%，2021 年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì) 154.5GWh，同比累計(jì)上升 142.8%，動(dòng)力電池產(chǎn)量及裝車量保持在較高水平。

　　二、廢舊鋰電池的回收

　　相比鋰電池的裝機(jī)容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，與之相伴的廢棄廢舊鋰電池的處理問(wèn)題也值得考慮。鋰離子電池蘊(yùn)含鎳、鈷、錳等金屬資源，它們既是貴重金屬，又是重金屬，如果處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

　　新能源汽車自2014年進(jìn)入急速增長(zhǎng)階段，按照乘用車電池5~6年使用壽命測(cè)算，2014年產(chǎn)乘用車用動(dòng)力電池將在今年開始批量進(jìn)入報(bào)廢期;此外，經(jīng)歷2014—2015連續(xù)兩年超高速增長(zhǎng)基數(shù)較高的商用車用動(dòng)力電池也將在今年批量進(jìn)入報(bào)廢狀態(tài)，并且由于商用車搭載電池容量更高，其報(bào)廢量預(yù)計(jì)相比乘用車更為可觀。

　　在上周2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，電池不同于石油，石油用了后就沒(méi)有了，電池里面絕大部分材料都是可以回收利用的。

　　三、天一萃取致力于廢舊電池回收工藝及設(shè)備

　　從工藝流程上，鋰離子電池回收技術(shù)主要分為濕法冶金法、火法冶金法?；鸱ㄒ苯鸱▽?duì)廢舊電池進(jìn)行處理，雖然過(guò)程比較環(huán)保、簡(jiǎn)單，且廢水廢氣的處理相對(duì)來(lái)說(shuō)容易，但可能會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)的各項(xiàng)性能造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。濕法冶金流程因簡(jiǎn)便、實(shí)用，目前已有工業(yè)應(yīng)用的實(shí)例。那么，濕法冶金提取廢舊電池鈷鎳鋰的具體工藝流程是什么呢?天一萃取萃取技術(shù)應(yīng)用工程師為我們介紹了廢舊電池回收萃取的工藝流程：

　　1、預(yù)處理后的廢舊電池先堿浸提鋁

　　2、浸出渣用H2O2+H2SO4，浸出銅、鈷，浸出液電沉積回收銅

　　3、用P204萃取除雜，P507萃取分離鈷、鋰

　　4、硫酸反萃回收鈷

　　為了做到高效生產(chǎn)和安全生產(chǎn)，天一萃取基于新型CWL-M離心萃取機(jī)開發(fā)出了綠色萃取工藝設(shè)備。該工藝具有以下特點(diǎn)：

　?、佥腿≡O(shè)備占地面積少，處理彈性大

　?、诠に嚵鞒毯?jiǎn)單、操作方便

　?、郢@得反萃液品質(zhì)穩(wěn)定，可滿足不同生產(chǎn)要求

　?、芴幚砗蟮乃嗳軇埩袅可?，可減輕后續(xù)工段處理壓力