天一萃?。簼穹ㄅf鋰電池回收工藝(鹽酸體系)萃取錳鈷鎳實(shí)現(xiàn)突破

　　2018年開始我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池將會(huì)進(jìn)入大規(guī)模退役階段。據(jù)測(cè)算，2020年報(bào)廢4.62GWh三元電池，23GWh磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)148.2億市場(chǎng)空間。

　　廢舊鋰電池回收價(jià)值高，三元材料所含鈷、錳、鎳等金屬元素多為我國(guó)較為稀缺、進(jìn)口依賴較高、價(jià)格持續(xù)高位上漲的金屬資源，廢舊鋰電的回收蘊(yùn)含很大商機(jī)。

　　據(jù)悉，廢舊鋰電池回收工藝基本成熟，主要包括：破碎拆解、材料分選、金屬分離提純等步驟。目前金屬的回收率和純度基本均可達(dá)90%以上，三元材料回收價(jià)值高，具有較大經(jīng)濟(jì)效益。

　　圖：濕法回收鋰電池三元體總工藝路線

　　鄭州天一萃取科技有限公司作為國(guó)內(nèi)濕法冶金金屬萃取設(shè)備研究與制造商，多年來(lái)不斷積極探索舊電池回收的工藝技術(shù)，鄭州天一萃取公司采用機(jī)械+濕法+離心萃取工藝，可選擇鹽酸、硫酸等體系方法浸出，生產(chǎn)氫氧化鎳、鎳鈷錳氫氧化物，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的有效回收利用。

　　圖：濕法舊電池回收工藝流程圖(鹽酸體系)

　　該鹽酸鋰體系電池回收萃取工藝相對(duì)于其他系統(tǒng)有著明顯優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

　　（1）閉路循環(huán)，無(wú)廢水產(chǎn)出;

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　　（2）氯化銨副產(chǎn)品，便于出售;

　?。?）酸體系下萃取鈷錳，降低中和堿耗，分離簡(jiǎn)便;

　?。?）浸出過程抑制氯氣的生成;

　　（5）可得到多種金屬產(chǎn)品。

　　主要萃取設(shè)備采用目前技術(shù)領(lǐng)先離心萃取機(jī)，有著顯著的高效、節(jié)能、、耐強(qiáng)腐蝕等優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)為：

　　(1) 兩相物料在離心力作用下分離效果明顯，處理量大，傳質(zhì)效率高，級(jí)效率高;

　　(2) 采用上懸式結(jié)構(gòu)，處理區(qū)域無(wú)底部軸承及機(jī)械密封，無(wú)滲漏風(fēng)險(xiǎn)，免維護(hù);

　　(3) 節(jié)能效果高。同等處理量情況下，器功耗是傳統(tǒng)離心萃取機(jī)的1/3----1/10;

　　(4) 選用全氟高分子材料構(gòu)造，可耐濃酸、鹽酸、混合酸及有機(jī)溶劑腐蝕;

　　(5) 兩相物料接觸時(shí)間短，節(jié)約萃取劑的投入成本。

　　(6) 離心萃取機(jī)占地面積小，綜合投資成本低。

　　環(huán)?；o(wú)害化處置鋰電池符合可持續(xù)發(fā)展的要求，因此，在政策、利益、責(zé)任等多重動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池主流企業(yè)紛紛展開針對(duì)動(dòng)力電池回收的布局，廢舊鋰電池回收領(lǐng)域未來(lái)也將實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展格局。

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